Un quadro che dice molto del mercato dell’auto. Da un lato le europee Porsche e Volkswagen dismettono: la prima taglierà 4.000 posti di lavoro, la seconda, che è il maggior datore di lavoro in Germania, deve licenziare e cedere i gioielli di famiglia. Dall’altro la cinese BYD vuole investire proprio in Europa: entro un decennio…
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